當創(chuàng)業(yè)的時針指向第十三年，景格科技的會議室里是全體高管緊鎖的眉頭與激烈的爭辯——新三板上市的光環(huán)尚未褪去，十二年深耕汽車職業(yè)教育的成果已然豐碩，此刻的景格，站在了一個足以影響未來十年命運的十字路口：是守著既有的生態(tài)版圖安穩(wěn)度日，還是帶著創(chuàng)業(yè)的初心再次出發(fā)？這個問題，像一塊巨石壓在每個景格人的心頭。
十三年前，景格以一款汽車職教產(chǎn)品叩開行業(yè)大門時，沒人能想到這個小小的創(chuàng)業(yè)團隊，會在十二年里完成從“單一產(chǎn)品”到“生態(tài)化布局”的跨越。而此刻，“守業(yè)”與“再創(chuàng)業(yè)”的抉擇，不僅是對過往成就的審視，更是對創(chuàng)業(yè)者初心與激情的終極考驗。最終，當SWOT分析的圖表鋪滿整張會議桌，當波特五力模型的推演指向唯一答案，那句“二次創(chuàng)業(yè)”的吶喊，讓所有糾結煙消云散——這不是沖動的冒險，而是初心的回歸，是激情的延續(xù)，更是景格人對“永遠滿懷激情、永遠心懷初心”的最好詮釋。
一、十二年深耕路：從單一產(chǎn)品到生態(tài)化的創(chuàng)業(yè)初心踐行
創(chuàng)業(yè)的道路從來沒有捷徑，景格的十二年，是一部以初心為筆、以堅持為墨書寫的成長史詩。2010年代初，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，而汽車職業(yè)教育領域卻深陷“理論與實踐脫節(jié)”的困境——學校缺實操設備、企業(yè)缺專業(yè)人才，市場上的職教產(chǎn)品要么功能單一，要么脫離行業(yè)實際。正是看到這一痛點，景格的創(chuàng)始團隊帶著“讓汽車職教更落地”的初心，開啟了艱難的初創(chuàng)之路。
最初的三年，是“一間辦公室、幾臺電腦、一群年輕人”的執(zhí)著探索。團隊扎根汽車維修廠、車企生產(chǎn)線，白天跟著技術工人學習實操流程，晚上熬夜研發(fā)產(chǎn)品原型，反復打磨每一個教學模塊的細節(jié)。彼時的景格，只有一款核心產(chǎn)品——汽車發(fā)動機虛擬實訓系統(tǒng)，但正是這款“小而美”的產(chǎn)品，憑借精準的行業(yè)痛點切入和扎實的技術支撐，迅速打開了市場。當?shù)谝凰殬I(yè)院校與景格簽訂合作協(xié)議時，創(chuàng)始團隊在辦公室里擊掌相慶，他們知道，這份“讓教育賦能產(chǎn)業(yè)”的初心，終于有了生根發(fā)芽的土壤。
隨著市場認可度的提升，景格迎來了第一次跨越式發(fā)展。單一產(chǎn)品的成功讓團隊意識到，職業(yè)教育的需求是系統(tǒng)性的——學校需要的不僅是某一模塊的實訓工具，更是覆蓋教學、實訓、考核、就業(yè)的全流程解決方案。于是，景格啟動了“產(chǎn)品系統(tǒng)化”戰(zhàn)略，從發(fā)動機實訓延伸至底盤、電氣、新能源等全系列產(chǎn)品，構建起“理論教學+虛擬實訓+實車操作”的一體化教學體系。與此同時，“服務專業(yè)化”成為另一核心抓手：組建專屬教研團隊，深入院校參與課程設計；建立快速響應的售后體系，確保教學過程中的問題24小時內(nèi)解決；聯(lián)動車企開發(fā)定制化課程，實現(xiàn)“校企協(xié)同育人”。
十二年時間，景格完成了從“產(chǎn)品供應商”到“汽車職教生態(tài)服務商”的蛻變。如今的景格，業(yè)務覆蓋全國30多個省市，合作院校超3000多所，服務車企及維修企業(yè)，形成了“產(chǎn)品研發(fā)-課程設計-師資培訓-產(chǎn)業(yè)對接”的完整生態(tài)鏈。2014年，景格成功登陸新三板，成為汽車職業(yè)教育領域的標桿企業(yè)。但上市不是終點，而是新的起點——當行業(yè)進入轉型升級期，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)技術的興起對職教產(chǎn)品提出更高要求，市場競爭也日趨激烈，景格不得不面對一個現(xiàn)實：過去的成功無法支撐未來的發(fā)展，唯有再次創(chuàng)業(yè)，才能突破增長瓶頸。
二、抉擇時刻：守業(yè)與再創(chuàng)業(yè)的靈魂博弈
新三板上市后的景格，手握穩(wěn)定的市場份額、成熟的產(chǎn)品體系和充足的現(xiàn)金流，“守業(yè)”似乎是最穩(wěn)妥的選擇——維持現(xiàn)有業(yè)務規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)品迭代，就能獲得可觀的利潤。但景格的高管團隊深知，創(chuàng)業(yè)路上沒有“避風港”，行業(yè)技術的快速迭代、新進入者的沖擊、客戶需求的升級，都在倒逼企業(yè)做出改變。
“景格人用整整一周時間，在會議室里進行了一場‘靈魂拷問’式的研討。”這場研討沒有預設答案，只有數(shù)據(jù)、邏輯和對行業(yè)未來的深度思考。團隊逐一拆解SWOT分析的四大維度：優(yōu)勢是十二年積累的行業(yè)資源、成熟的生態(tài)布局和品牌口碑；劣勢是部分核心技術面臨迭代壓力，人才梯隊存在斷層；機會是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)帶來的職教市場增量，以及職業(yè)教育政策的利好；威脅是跨界競爭者的涌入和技術變革帶來的不確定性。
與此同時，波特五力模型的推演讓問題更加清晰：現(xiàn)有競爭者的競爭強度在加劇，潛在進入者的威脅逐漸顯現(xiàn)，供應商的議價能力相對穩(wěn)定，購買者的議價能力因選擇增多而提升，替代品的威脅（如線上職教平臺）正在崛起。綜合分析后，團隊達成共識：守業(yè)意味著被動防御，最終會被行業(yè)淘汰；再創(chuàng)業(yè)不是否定過去，而是在現(xiàn)有基礎上突破自我，抓住新的市場機遇。
“二次創(chuàng)業(yè)”的決定，背后是景格人對創(chuàng)業(yè)初心的堅守。十三年前，他們帶著“讓汽車職教更落地”的初心出發(fā)；十三年后，他們的初心升級為“讓汽車職教引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。這份初心，讓他們不愿安于現(xiàn)狀；這份激情，讓他們敢于直面挑戰(zhàn)?！皠?chuàng)業(yè)從來不是一勞永逸的事情，真正的創(chuàng)業(yè)者，永遠在創(chuàng)業(yè)的路上?！备吖軋F隊的這句話，成為景格二次創(chuàng)業(yè)的精神宣言。
但二次創(chuàng)業(yè)的道路注定充滿荊棘，最大的難題是什么？團隊再次陷入深思。是資源不足？景格有穩(wěn)定的現(xiàn)金流和行業(yè)資源，足以支撐新業(yè)務的啟動；是市場開拓？現(xiàn)有客戶基礎為二次創(chuàng)業(yè)提供了天然的試驗場；是環(huán)境變化？政策利好與技術變革恰恰是發(fā)展的機遇。最終，所有目光都聚焦在同一個答案上——人才。
三、核心命題：人才為何成為二次創(chuàng)業(yè)的“最大挑戰(zhàn)”
二次創(chuàng)業(yè)與初次創(chuàng)業(yè)最大的不同，在于其面臨的是“升級型挑戰(zhàn)”：需要突破現(xiàn)有業(yè)務的邊界，進入新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新領域；需要優(yōu)化組織架構，適應更大規(guī)模的業(yè)務擴張；需要創(chuàng)新商業(yè)模式，從“產(chǎn)品銷售”向“生態(tài)服務”深度轉型。而這一切，都離不開人才的支撐。
景格人力資源總監(jiān)在研討會上直言：“初次創(chuàng)業(yè)時，我們需要的是‘能打仗’的全能型人才；而二次創(chuàng)業(yè)，我們需要的是‘會打勝仗’的專業(yè)化、復合型人才——既懂行業(yè)、又懂技術，既會管理、又會創(chuàng)新?！钡F(xiàn)實是，隨著業(yè)務的快速發(fā)展，景格的人才梯隊出現(xiàn)了明顯斷層：核心管理層多是初創(chuàng)時期的元老，雖有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，但在現(xiàn)代化管理、新技術認知上存在短板；中層骨干缺乏系統(tǒng)性培養(yǎng)，難以支撐新業(yè)務的拓展；基層員工的通識能力和創(chuàng)新意識有待提升。
從人才成長的全周期來看，選人、育人、留人、用人每個環(huán)節(jié)都面臨挑戰(zhàn)。選人方面，汽車職教與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的交叉領域人才稀缺，外部招聘難度大；育人方面，缺乏系統(tǒng)化的培養(yǎng)體系，員工成長全靠“師傅帶徒弟”，效率低下；留人方面，隨著行業(yè)競爭加劇，核心人才的流失風險增大；用人方面，激勵機制不夠完善，難以充分調(diào)動員工的積極性。
“如果說初次創(chuàng)業(yè)的核心是‘找方向’，那么二次創(chuàng)業(yè)的核心就是‘建團隊’。”景格總經(jīng)理強調(diào)，“沒有合適的人才，再好的戰(zhàn)略都是空中樓閣。二次創(chuàng)業(yè)的最大挑戰(zhàn)，不是資源、不是市場、不是環(huán)境，而是能否打造一支與企業(yè)同頻共振、具備核心競爭力的人才隊伍?！闭腔谶@一認知，景格確定了“內(nèi)培外引”的人才戰(zhàn)略，將人才培養(yǎng)提升到企業(yè)發(fā)展的核心位置，為二次創(chuàng)業(yè)筑牢根基。
四、三管齊下：內(nèi)培外引構建人才護城河
“人才不是招來的，而是培養(yǎng)出來的；不是留出來的，而是成就出來的?！本案竦娜瞬艖?zhàn)略，始終圍繞“賦能成長”展開。自2015年起，景格開啟了全方位的人才培養(yǎng)通道，從管理者、核心骨干到普通員工，構建起多層次、系統(tǒng)化的培養(yǎng)體系，用真金白銀的投入和精準化的賦能，打造企業(yè)的人才護城河。
（一）管理者賦能：三大名校定制培養(yǎng)，筑牢leadership根基
管理者是企業(yè)的“領航者”，其能力直接決定了二次創(chuàng)業(yè)的方向與速度。針對現(xiàn)有管理者的能力短板，景格推出了“高管賦能計劃”，選拔一批核心管理者分批次送往國內(nèi)頂尖院校進行為期一年的系統(tǒng)化培養(yǎng)。送往同濟大學經(jīng)管院的管理者，聚焦“技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合”，深入學習新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術的發(fā)展趨勢，以及如何將技術創(chuàng)新轉化為企業(yè)競爭力；送往交通大學安泰學院的管理者，側重“現(xiàn)代化企業(yè)管理”，涵蓋戰(zhàn)略管理、組織變革、人力資源管理等核心課程，提升企業(yè)運營效率；送往中旭商學院的管理者，則聚焦“市場營銷與品牌建設”，學習新環(huán)境下的營銷模式創(chuàng)新、品牌升級策略，助力新業(yè)務的市場開拓。
“這不是簡單的‘鍍金’，而是針對性的‘補短板’。”我們不僅學到了專業(yè)知識，更結識了各行各業(yè)的精英，拓寬了視野?；氐狡髽I(yè)后，我們把學到的理論知識與企業(yè)實際結合，推動了組織架構優(yōu)化、戰(zhàn)略方向調(diào)整等一系列變革?！?/span>
（二）全員通識提升：崗位全覆蓋的系統(tǒng)化短培，激活組織活力
如果說管理者是“領航者”，那么普通員工就是企業(yè)的“基石”，其通識能力的提升直接影響企業(yè)的運營效率和創(chuàng)新活力。景格推出“全員賦能計劃”，針對營銷、技術、管理、運營等不同崗位的員工，設計了為期一年的系列短培課程，實現(xiàn)崗位全覆蓋、能力全提升。
營銷崗位的培訓聚焦“新營銷思維”，涵蓋線上營銷、客戶關系管理、解決方案式營銷等內(nèi)容，幫助營銷人員適應從“產(chǎn)品銷售”到“生態(tài)服務”的轉型；技術崗位的培訓圍繞“新技術應用”，邀請行業(yè)專家、高校教授授課，內(nèi)容包括新能源汽車技術、虛擬仿真技術、人工智能在職業(yè)教育中的應用等，提升技術人員的研發(fā)能力；管理崗位的培訓側重“高效管理技能”，涵蓋溝通技巧、團隊協(xié)作、項目管理等核心內(nèi)容，提高基層管理者的管理水平；運營崗位的培訓則聚焦“流程優(yōu)化與效率提升”，幫助運營人員梳理工作流程，引入精益運營理念，降低企業(yè)運營成本。
五、初心如磐，激情永續(xù)：二次創(chuàng)業(yè)的動能與未來
（一）人才賦能的實效：組織活力與創(chuàng)新動能的雙重迸發(fā)
三年時光，景格的人才培養(yǎng)計劃從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，為二次創(chuàng)業(yè)注入了源源不斷的核心動能。曾經(jīng)困擾團隊的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術瓶頸已被逐一突破：由名校深造歸來的高管牽頭，聯(lián)合內(nèi)培技術骨干與外引專家組成的研發(fā)團隊，成功推出涵蓋新能源汽車三電系統(tǒng)、智能駕駛仿真、車聯(lián)網(wǎng)實訓等系列新產(chǎn)品，其中“智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬實訓平臺”成為教育部虛擬仿真基地。
營銷團隊的轉型同樣亮眼：經(jīng)過系統(tǒng)化短培的營銷人員，不再是單純的“產(chǎn)品推銷員”，而是成為“職教生態(tài)解決方案顧問”。他們深入院校調(diào)研人才培養(yǎng)痛點，聯(lián)動教研團隊做好定制化、個性化服務?；鶎訂T工的創(chuàng)新活力被充分激活，通過“全員賦能計劃”掌握的精益運營理念，讓企業(yè)內(nèi)部流程效率提升，售后響應速度縮短至，客戶滿意度連續(xù)三年保持98%以上。
人才與企業(yè)的“雙向奔赴”：參與瑞士維多利亞大學EMBA項目的核心骨干，成長為部門負責人，牽頭的“新能源”“智能網(wǎng)聯(lián)”“智能制造”等項目，聯(lián)動車企和院校共建實訓基地，開辟了“產(chǎn)教融合”的全新模式；從同濟大學深造歸來的高管主導建立了景格“技術創(chuàng)新孵化平臺”，鼓勵員工申報創(chuàng)新項目，孵化出6個前沿技術產(chǎn)品，獲得十多項國家專利。正如一位老員工所說：“景格給了我們成長的土壤，我們就要用業(yè)績回報這份信任，與企業(yè)一起闖出新天地?！?/span>
（二）生態(tài)深化的新藍圖：以人才為核的產(chǎn)業(yè)賦能升級
二次創(chuàng)業(yè)的景格，并未止步于現(xiàn)有生態(tài)的優(yōu)化，而是以人才為核心驅(qū)動力，向著“汽車職教產(chǎn)業(yè)引領者”的目標全速邁進。在技術層面，依托復合型人才團隊的支撐，景格正構建“數(shù)字孿生+AI+職教”的技術體系，將虛擬仿真技術與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合，開發(fā)可實時更新的動態(tài)教學資源庫，解決職教內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)技術“脫節(jié)”的行業(yè)痛點。目前，該資源庫已收錄10000余個實操案例，覆蓋從基礎維修到高階研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈教學需求。
在業(yè)務邊界上，景格打破“僅服務院?！钡木窒?，向汽車后市場、新能源車企延伸服務鏈條：為車企提供員工崗前培訓、技能提升解決方案，已與上汽大眾、寶馬中國、寧德時代等10余家頭部車企達成長期合作；針對汽車維修問題推出“技術賦能套餐”，通過線上課程+虛擬仿真平臺實操培訓，幫助學習者對新能源汽車維修技術難題，這種“院校+車企+后市場”的生態(tài)延伸，讓景格的營收結構更加多元，抗風險能力顯著增強。
政策紅利的加持下，景格的人才戰(zhàn)略與國家職業(yè)教育改革同頻共振。景格憑借完善的人才培養(yǎng)體系和產(chǎn)教融合成果，入選“上海市職業(yè)教育產(chǎn)教融合型企業(yè)”，獲得政策資金支持與資源傾斜和社會的認可。
（三）創(chuàng)業(yè)者精神的傳承：永遠心懷初心，永遠熱淚盈眶
十三年創(chuàng)業(yè)路，兩次創(chuàng)業(yè)抉擇，不變的是景格人刻在骨子里的初心與激情。初次創(chuàng)業(yè)時，他們帶著“讓汽車職教更落地”的樸素愿望，在艱難中堅守；二次創(chuàng)業(yè)時，他們懷揣“讓汽車職教引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的宏大愿景，在機遇中奮進。這份初心，不是掛在墻上的標語，而是融入企業(yè)血脈的信仰——是研發(fā)人員為了一個技術難題熬夜攻關的執(zhí)著，是營銷人員為了滿足客戶需求奔波千里的堅守，是管理者為了企業(yè)長遠發(fā)展放下個人得失的格局。
在景格的企業(yè)文化墻前，“景業(yè)崇德、格物致知”八個字格外醒目。這里記錄著初創(chuàng)團隊擠在小辦公室里的日夜，記錄著新三板上市時的歡呼，也記錄著二次創(chuàng)業(yè)研討會上的爭論與篤定。如今，這份創(chuàng)業(yè)者精神正在新一代景格人身上傳承！他們或許沒有經(jīng)歷過初創(chuàng)的艱辛，卻繼承了景格人“敢闖敢試、永不滿足”的創(chuàng)業(yè)基因。
景格董事長在每一年的年會上都以孫中山先生《建國方略·自序》“吾心信其可行，則移山填海之難，終有成功之日；吾心信其不可行，則反掌折枝之易，亦無收效之期也”。也道出了所有景格人的心聲：“創(chuàng)業(yè)不是一場短跑，而是一場沒有終點的馬拉松。十三年前，我們因初心而出發(fā)；今天，我們因堅守而奮進；未來，我們?nèi)詫⒁詣?chuàng)業(yè)者的姿態(tài)，與人才同行，與時代同步。沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路，只要我們初心不改、激情不減，就沒有跨不過的坎，沒有達不到的遠方?！?/span>
結語：以人才筑基業(yè)，以初心赴長遠
十三年磨劍，景格用十二年時間完成了從單一產(chǎn)品到生態(tài)化布局的蛻變，用三年時間以人才戰(zhàn)略為核心開啟了二次創(chuàng)業(yè)的新征程。從新三板上市后的迷茫抉擇，到SWOT與波特五力分析后的堅定前行；從意識到人才是最大挑戰(zhàn)，到三管齊下構建人才護城河，景格的每一步都走得沉穩(wěn)而堅定。
二次創(chuàng)業(yè)的道路上，景格人深刻懂得：企業(yè)的核心競爭力，終究是人才的競爭力；創(chuàng)業(yè)的永續(xù)動力，終究是初心的驅(qū)動力。那些送往名校的管理者、參與全員短培的普通員工、奔赴瑞士深造的核心骨干，不僅是景格發(fā)展的見證者，更是景格未來的創(chuàng)造者。他們與企業(yè)同成長、共命運，將個人理想融入企業(yè)使命，讓“讓汽車職教賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的初心，在新時代綻放出更加耀眼的光芒。
站在創(chuàng)業(yè)第十三周年的新起點，景格的故事還在繼續(xù)。未來的路上，或許還會有風浪，或許還會有抉擇，但只要景格人始終保持創(chuàng)業(yè)者的激情與初心，始終堅守“人才為本”的戰(zhàn)略定力，就一定能在職業(yè)教育的賽道上續(xù)寫新的傳奇。因為他們深知：真正的創(chuàng)業(yè)者，永遠在路上；真正的基業(yè)，永遠由人才鑄就；真正的長遠，永遠由初心指引。
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